海外の反応 韓国
現代ロテムが製作したEMU-900通勤電車が今年10月台湾に公開される。
ロイターなど外信は29日、現代ロテム電車が今年10月末に台湾鉄道庁(TRA)に引き渡されると報じた。
現代ロテムが今回引き渡す物量は、2018年6月4日にTRAから受注した物量520両のうち初度物量だ。当時の契約金額は計9098億ウォンだという。
台湾の電動車市場はフランス、イタリア、日本企業に対する信頼度が高く、現代ロテムの事業受注可能性が低かった地域だ。
しかし、当時、現代ロテムは徹底した現場調査を通じた高品質車両の提供を提案し、大規模な事業受注に成功した。
ロイターなど外信は29日、現代ロテム電車が今年10月末に台湾鉄道庁(TRA)に引き渡されると報じた。
現代ロテムが今回引き渡す物量は、2018年6月4日にTRAから受注した物量520両のうち初度物量だ。当時の契約金額は計9098億ウォンだという。
台湾の電動車市場はフランス、イタリア、日本企業に対する信頼度が高く、現代ロテムの事業受注可能性が低かった地域だ。
しかし、当時、現代ロテムは徹底した現場調査を通じた高品質車両の提供を提案し、大規模な事業受注に成功した。
韓国の反応
・映像や駆動音を 一度聞いてみたいですね
・それとなく前頭部の形が変わりましたねwwwww
・現代ロテムの株をちょっと持っているので、好材料に繋がって欲しいです
・モジュール自体はすでに韓国産です
・80年代には台湾の唐園で作った客車を持ち込んでいましたが、隔世の感ですね
・96年、97年、韓国の現代産列車がまだ台湾でよく走っています。とても多いですね
・台湾もVVVF-IGBTで電力制御して交流-直流-交流変換して回生制動を使うのは同じですから
・そうなんですね、それはまた知りませんでした
・現代ロテムが昨年から納品した「2号線214両電車」に最近よく乗務していますが、やはり車両はロテムがよく造ります
・ロテムでもお金にならない国内の電車よりは、高速列車や海外事業に多く飛び込んでいました
・写真がきれいに撮れてますね、フフ
・昔、客車を一度納品したが、おびただしい欠陥でしばらく入札ができなかったんです
・中国がちょうどロテム市場に入り込んできて、世界各国の地下鉄受注戦で何度も負けましたが、中国を排除した市場でそれなりに善戦していますね
・台湾の鉄道駅の一つを行くと、壁の片端に日本の植民地時代から現在まで運営していた鉄道の写真がずらりと並んでいました
・以前から台湾には古い大宇汽車が多かったけど、今回も韓国現代が行くんだね~
・前回日本製の電車事故が起こったので、幾ら値段が安くても日本製はカットされたでしょう
・EMU900はまた韓国に戻ってきましたね。とにかくいい知らせだ。規模も500両以上と大きな規模で、ちなみに台湾も電車を作る会社がありますが、性能評価で基準を満たせなかったので今回脱落しました
・世界で韓国ほど鉄道技術を持っている国は何カ国もない
・時速400km以上の高速列車の独自技術を保有する4カ国のうちの一つが大韓民国です
引用元記事:https://cutt.ly/Cf3SC0r https://cutt.ly/tf3SVEu
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